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内燃机、混动、纯电动不知哪个好日产仍未决定GT-R的发

发布日期:2020-09-28 05:58   来源:未知   阅读:

有传言暗示,下一代GT-R预计会在2023年时发表,它将采用Hybrid混合动力系统和动能回收系统,香港内部透密,这套系统的灵感来自日产以前的Le Mans耐力赛的赛车。我们无法确定R36 GT-R的动力系统,但它可能是现有3.8升V6双涡轮增压汽油引擎的轻巧版本,传闻马力有710hp,扭力有79.59kgm。

然而,Ivan Espinosa重申了日产对GT-R的承诺,尽管它已有十多年的历史了,但它是日产的关键车款之一。

他说:“GT-R、Z和Patrol,可能是我们公司拥有的三个最具标志性和品牌代表性的铭牌,它们在公司中拥有悠久的历史。这些是我们一直在研究如何,何时使用它们。”

Ivan Espinosa表示:“下一代GT-R的目标是再次成为一台非常可靠的性能机器,就像现在的R35 GT-R在市场上销售好几年后一样。它依然是一辆非常可靠,超快速,超棒的跑车,我们将继续坚持下去。”

当被CarsGuide直接问到是否可以确定下一代GT-R为高性能混合动力跑车时,Ivan Espinosa表示:“此类技术的成熟度将决定它们是否合适。这全都在于了解 “您想向客户交付什么?” 然后是解决方案。有很多选择,而该技术成不 成熟是要考虑的另一回事。我们需要应对技术的成熟步伐,客户的期望以及我们想要创造的经验。”

当然,在跑车中导入电动混合动力系统会增加重量和复杂性,Ivan Espinosa承认,对于GT-R之类的产品而言,它可能不是理想的选择,但是技术正在不断发展。

日产汽车最近通过全新的Z Proto重新引起了人们的注意。尽管一切都很好,很多人依然在关心着GT-R的未来,都想知道日产汽车计划如何为其旗舰性能跑车GT-R重新燃起生命。关于这一点,日产全球产品计划高级副总裁Ivan Espinosa在Z Proto的发表会上与媒体交谈时说,日产目前对R36 GT-R还有很多想法与选择。